Заводная головка должна свободно вращаться и перемещаться вдоль своей оси.

Основные причины того,  что заводная головка туго переключается:

— В местах смазки отсутствует масло. Это самая распространенная причина. Необходимо очистить и смазать детали;

— Зажат рычаг кулачковой муфты фиксатором переводного рычага. Зазор между фиксатором и рычагом должен обеспечивать свободное перемещение. В случае зажатия необходимо заменить или отогнуть фиксатор;

— Возможна также тугая посадка переводного рычага на ось. В этом случае необходимо развернуть отверстие в рычаге или заменить рычаг;

— У тех владельцев, кто пренебрегает регулярным обслуживанием часов в мастерской, возможна коррозия деталей, препятствующая нормальной работе заводного вала. В этом случае необходима замена поврежденных деталей.

Заводной вал должен четко фиксироваться в положениях «завод» и «перевод». В положении «перевод» должно быть перекрытие переводного рычага рычагом кулачковой муфты. В случае, если заводная головка не переключается, вероятно следующее:

— Отсутствует перекрытие переводного рычага рычагом кулачковой муфты. Необходимо отрегулировать перекрытие поворотом эксцентрика или заменой деталей;

— Распрессовался эксцентрик с рычагом кулачковой муфты. Запрессовка эксцентрика должна быть «с натягом». Необходимо заменить дефектные детали;

— Сломан штифт, фиксирующий переводной рычаг в положениях «завод» и «перевод». Необходима замена штифта;

— Сломана, сработана или деформирована фиксирующая часть фиксатора переводного рычага, фиксирующего переводной рычаг в положениях «завод» и «перевод». Необходима замена дефектной детали.

Наши мастера не только производят ремонт и замену деталей часов, в случае необходимости мы можем изготовить детали часов для замены.