Что делать, если колеса в часах не крутятся? Если часы заведены, а колесная система не работает — однозначно, обращаться к мастеру.

Колесная система часов служит для передачи энергии от двигателя на спусковой механизм и баланс-спираль. В часовых механизмах различных модификаций колесные схемы очень разнообразны.

Проверка работы колесной системы осуществляется путем завода пружины на 3-4 зуба барабанного колеса. Скат при этом должен быть плавным с обратным отходом анкерного колеса на 3-4 оборота (после раскручивания пружины). С этой целью к колесной системе предъявляются следующие требования:

— диаметры цапф осей должны быть меньше отверстий в камнях (радиальный зазор), а расстояние между заплечиками осей должно быть меньше расстояния между плоскостями их опор (осевой зазор.

— при выборе осевых зазоров должны оставаться гарантированные расстояния между сопрягаемыми деталями.

Отсутствие или недостаточность выполнения одного из требований вызывает остановку или снижение ходовых качеств часов.

Ниже приводим основные виды неисправностей колесной системы:

— Отвернулся винт и попал в колесную систему. В норме винты должны быть довернуты до отказа, что препятствует их самоотвертыванию. Необходимо извлечь винт из механизма и привернуть его или заменить.

— Заусенец или инородное тело в зубьях колес и трибов. Необходимо очистить и смазать детали.

— Сломана цапфа триба, колеса. Необходимо заменить дефектные детали.

— Распрессовано колесо с трибом. При проверке пинцетом перемещение колеса относительно триба недопустимо. Необходима замена дефектных деталей.

— Задевание деталей колесной системы (при больших осевых зазорах и плосткостном биении колес). При выборе зазоров должны быть гарантированные расстояния между деталями и сборочными единицами механизма. Биение колес, видимое визуально, не допускается. Необходима регулировка зазоров передвижкой камней или заменой деталей.

— Коррозия деталей. Необходима замена дефектных деталей.